Karl EDELING

1886 - 1917

 

Né le 25 Avril 1886

 Mort au combat le 24 Novembre 1917 (31 ans)

 

4.1903     Entrée dans la Marine Impériale

4.1906  Promu au grade de Leutnant zur See

 1910  Oberleutnant zur See 

19.5.1914     Promu au grade de Kapitänleutnant

 

     8.1914 – 10.1915   Commandant des torpilleurs S 21 puis G 174

    1916       Ecole de Navigation sous-marine et cours de Commandant. Il commande les sous-marins école  U 3 et U 16    

    17.3.1917     Nommé Commandant du sous-marin U 48, (III U-Flottille, Emden)

  

 

    Les 14 navires coulés par Karl Edeling avec U 48 représentent 54 942 tonnes

 

Nom

Nation.

Tonnage

Date

Position

SAN ONOFRE

GBR

9717

12

5

1917

T-7m W Bolus Head, Kerry co, 5226N 1440W

JESSMORE

GBR

3911

13

5

1917

T-180m WNW Fastnet 5118N 1420W

MEUSE

FRA

4075

15

5

1917

T-W Fastnet 5049N 1527W

MARGARETA (bark)

RUS

1873

17

5

1917

G-off Fastnet abt 5100N 1215W

LYNTON (bark)

RUS

2531

21

5

1917

G+T-50m SW of Queenstown  5055N 0830W

MADURA (bark)

NOR

1096

21

5

1917

S- 50m SW of Queenstown  5055N 0830W

GIBEL YEDID

GBR

949

13

7

1917

S-150m W¾N Ushant

EXFORD

GBR

5886

14

7

1917

T-180m WbS½S Ushant 4648N 0850W

TORCELLO

GBR

2929

15

7

1917

T-160m SWbW Bishop Rock

ASAMA (tr)

GBR

284

16

7

1917

S-190m due W of Lundy Island

WESTBURY

GBR

3097

31

8

1917

T- 8m SSE Fastnet 5118N 0922W

MINNEHAHA

GBR

13403

7

9

1917

T- 12m SE Fastnet

ELSA (bark)

DAN

1236

9

9

1917

6m off Kinsale

ROLLESBY

GBR

3955

15

9

1917

T- 80m ENE Muckle Flugga

 

Le 23 novembre 1917, Karl Edeling prenait la mer en direction de la sortie ouest de la Manche. Selon ses instructions il faisait route vers le Pas de Calais mais le 24 vers 4h30 du matin, ayant dérivé sous l'effet du courant de marée en attendant que la lune disparaisse, il s'échouait à marée descendante sur un banc de sable à l'entrée du détroit, à un peu moins de deux milles du bateau-feu de Gull. Toutes les tentatives pour alléger le bateau et le remettre à flot devaient s'avérer vaines et la situation devenait véritablement critique lorsque plusieurs chalutiers armés anglais furent aperçus dans le jour levant. Un duel d'artillerie s'engagea alors entre U 48 et les navires anglais qui étaient bientôt rejoints par le destroyer HMS Gipsy. Dans l'impossibilité de soutenir plus longtemps le combat, Edeling ordonnait le sabordage en faisant exploser une torpille dans le tube arrière et d'évacuer le sous-marin. Avant que le tir anglais ne s'achève, 19 marins dont le Kapitänleutnant Edeling étaient mortellement atteints. Les britanniques ne devaient recueillir que 17 survivants.