1890

En début de nuit, le vapeur grec Spyridon Vagliano (1708 t.) chargé de grain en provenance de la Mer Noire, fait route sur Falmouth quand il heurte les récifs de Maen Voces près de Manacle Point, et déchire sa coque, provoquant une importante voie d’eau. L'équipage sauf le capitaine abandonne aussitôt le navire qui, vers minuit, chavire et coule par 18 mètres de fond dans Godrevy Cove, noyant le malheureux commandant. L'une des embarcations portant 13 hommes ne sera jamais retrouvée, ce qui porte à 14 le nombre des victimes. Epave au point 50°02'65N, 05°02'49W

1918

Vers 7 heures du matin à environ 1,5 mille de Dunnose Head, le destroyer HMS Boxer (265 t.), Lt Cdr J.K.Chaplin, entre en collision avec le vapeur St Patrick. Son Commandant tente d'échouer le bateau dans Sandown Bay, Ile de Wight, mais il coule à un peu plus de 2 milles de la côte par 50.38N 01.06W. Par chance, parmi la soixantaine d’hommes à bord ce jour-là, on ne d éplore aucune victime.

1970

La drague hollandaise Geopotes VIII (5157 t.), de Rotterdam sur Milford Haven, est victime d’une voie d’eau dans la machine alors qu’elle se trouve par mer grosse à quelques dizaines de milles de Land’s End. Les 27 membres d’équipage réussissent à évacuer le navire qui coule peu après par 50°27’N, 05°55’W.

 La guerre sur mer

1916

Le vapeur anglais Argo (1720 t.) heurte une mine mouillée par le sous-marin UC 3, Oblt z.S. Erwin Wassner et sombre à 4,5 milles dans le NO de la jetée du port de Boulogne. Un homme est perdu avec le navire.

 1917

A 3 milles dans l’E du bateau-feu du Royal Sovereign, le charbonnier anglais Lullington (2816 t.) saute sur une mine larguée par le sous-marin UC 47, Oblt z.S. Paul Hundius et coule au point 50.42N 00.33E. Le navire était en route de Blyth à Rouen. Quelques heures plus tard, vers 19h45 alors qu’il est patrouille dans les mêmes parages, le destroyer anglais HMS Ghurka (880 t) saute à son, tour sur une autre mine de l’UC 47 et coule par 50.51N 00.53E. Il y avait à bord environ 70 hommes dont une dizaine seulement seront difficilement sauvés par le chalutier armé Highlander en raison de l'état de la mer.

Sur la côte nord de la Cornouaille, à 10 milles ouest de Trevose Head, le sous-marin UC 65, Oblt z.S. Otto Steinbrinck, coule la goélette française Guillaume Tell (148 tx) puis, à 18 milles dans le N.NE de St. Ives Head, le navire de pêche anglais Mary Ann (17 tx).

 1918

 A 45 milles dans le S.SO du Cap Lizard Le vapeur anglais Basuta (2876 t) est torpillé par le sous-marin U 53, Kplt Hans Rose et sombre. Un homme est perdu avec le navire.

Le chaland anglais Kia Ora (77 t.) est attaqué par le sous-marin UB 33, Oblt z.S. Fritz Gregor, à 20 milles dans le 350 de Dieppe et sabordé à l'aide d'explosifs.

Alors qu’il tente de franchir le Pas de Calais, le sous-marin UB 38, Oblt z.S. Günther Bachmann (27 ans), est repéré en surface au large du banc de sable du Colbart par le chalutier Gowan II. Le sous-marin plonge aussitôt tandis que le chalutier bientôt rejoint par un destroyer et d'autres unités, lui donne la chasse. C'est alors que le chalutier est violemment secoué par trois explosions sous-marines. En plongeant pour s'échapper, Bachmann vient de donner en plein dans un champ de mines allié. L’ UB 38 disparait au point 50.56N 01.25E avec tout son équipage de 27 hommes.