25 JUIN

 

1877       

La goélette Françoise et Jeanne a été perdue après s'être échouée à environ 1 mille dans l'ouest du Mont Saint Michel.

1890       

Le paquebot à vapeur hollandais Prins Frederick (2997 t.) était en route de Roterdam vers l'ile de Java avec 170 personnes à bord parmi lesquelles un certain nombre de soldats. Alors qu’il se trouve dans le brouillard à l’entrée ouest de la Manche, il est abordé par le vapeur anglais Marpessa et commence à couler. La discipline ayant été bonne à bord, tous les occupants à l'exception de 7 soldats seront sauvés par le navire abordeur. Le Marpessa quoique sérieusement endommagé regagnera Falmouth par ses propres moyens le 27. Le paquebot transportait dans ses soutes la paie des troupes hollandaises stationnées à Batavia sous la forme d’environ 400 000 pièces d’argent qui bien évidemment ont coulé avec le navire. Des recherches qui se sont poursuivies jusqu’à la fin du siècle dernier n’ont pas permis de localiser l’épave.

1914       

Transportant une cargaison de charbon de Barry à Brest, le vapeur anglais Datetree (1995 t.) fait naufrage sur les Brisons, Cap Cornwall où il devient une perte totale.

 La guerre sur mer

1917       

Le vapeur anglais Saxon Monarch (4828 t.), de Karachi à Londres via Capetown se trouve à 140 milles dans le 235 des iles Scilly quand il est torpillé par le sous-marin UC 17, Oblt z.S. Werner Fürbringer et sombre au point 48.24N 07.47W, faisant 2 victimes. Le même jour, le sous-marin capture la goélette US Galena (1073 tx), à 70 milles dans le 258 du feu d’Ouessant et la coule à l’aide d’explosifs après avoir fait évacuer son équipage.

Le vapeur anglais Guildhall (2609 t.) est torpillé et coulé par le sous-marin U 62, Kplt Ernst Hahagen, à environ 40 milles dans le 242 de Bishop Rock, Iles Scilly. Douze hommes dont le Capitaine ont péri dans ce torpillage.

1944       

Le sous-marin U 269, Oblt Georg Uhl, avait appareillé de Brest à destination de la zone du débarquement allié au soir du 6 Juin. Il devait faire relâche à Saint Pierre Port de Guernesey à la suite d'avaries et reprenait la mer le 18. Repéré par le destroyer HMS Bickerton le 25, il est grenadé et détruit au point 50.01N 02.59W. Douze hommes dont le Commandant sont tués, 4 officiers, 9 Officiers mariniers et 26 matelots faits prisonniers.  

Le sous-marin U 1191, Oblt z.S. Peter Grau, appareilla de Stavanger avec 50 hommes à bord, le 22 Mai 1944. Un dernier message de lui fut reçu le 12 Juin au point 52N 16W puis il ne donna plus de nouvelles. Les archives alliées allaient permettre d’expliquer sa fin. Le 25 Juin, après avoir coulé l'U 269, le 5e Groupe d'Escorte poursuit sa mission de recherche d'activité sous-marine allemande quand à 1514, HMS Goodson est touché par une torpille acoustique tirée par l'U 984. Le 1er Groupe se met alors à la recherche de l'agresseur tandis que le 5e Groupe escorte son compagnon touché vers le port. Le 1er Groupe commence d’abord par rechercher dans l'ouest de la zone où le Goodson a été touché et à 2129, HMS Balfour obtient un contact asdic. Ce n’est pas l'auteur du torpillage, mais l'U 1191 qui est attaqué au Hedgedog par la frégate Affleck, à une profondeur d'environ 60 mètres. Après 9 secondes de parcours en immersion, plusieurs projectiles explosent au contact du sous-marin. Lorsque la frégate revient sur les lieux pour effectuer un grenadage, elle trouve une large nappe de mazout qui grossit régulièrement. A cet instant, on se pose la quetion de savoir si l'Affleck ne vient pas d'attaquer l'épave de l'U 269 mais il est alors confirmé que cette épave se trouve à quelques milles de là. Affleck et Balfour reprennent alors le grenadage jusqu'à ce que les débris retrouvés confirment une destruction totale. L'U 1191 a disparu au point 50.13N 03.38W avec ses 50 hommes d'équipage.   

La barge Landing Craft Headquarter LCH-185 (384 t.) saute sur une mine et coule lors des opérations de Débarquement en Normandie.