1912    

Le charbonnier danois Volmer (1318 t.), de Swansea à Nice, fait naufrage à la suite d'une voie d'eau à 25 milles dans le sud de St. Mary's, Iles Scilly et disparaît avec tout son équipage de 15 hommes.

 La guerre sur mer

1916    

Le trois-mâts barque danois Johan (828 tx) est capturé puis sabordé par le sous-marin U 79, Kplt Heinrich Jess à 22 milles dans le NNO des Casquets.

1917    

C'est sans doute une mine mouillée par le sous-marin UC 36, Kplt Gustav Buch, qui cause la perte du vapeur anglais Saracen (3272 t.) et de tout son équipage dans le Chenal du Four entre la côte et Ouessant alors qu'il se rend de Bilbao à Glasgow avec un chargement de minerai de fer.

Le vapeur norvégien Skaala (1129 t.), de Port Talbot à Rouen avec un chargement de briquettes de charbon est torpillé par le sous-marin UB 35, Oblt z.S. Karl Stöter, à 4 milles O de Prawle Pt  coule au point 50.11.20N, 03.50.33W.

Le vapeur anglais Tregenna (5772 t.) venait d'entrer dans la flotte de la compagnie Hain qui avait déjà été fortement éprouvée par la guerre sous-marine et effectuait son premier voyage de la Tyne vers Gibraltar avec du charbon. C'est alors qu'il est torpillé et coulé par le sous-marin UB 57, Oblt z.S. Otto Steinbrinck, à environ 9 milles dans le S de Dodman Point. Deux heures plus tard, dans le même secteur, le sous-marin torpille également le vapeur anglais Benito (4712 t). Les deux vapeurs faisaient partie du convoi OF18 parti de Falmouth.

1944

La frégate HMS Capel, Lt. B.G. Heslop, R.N.R., est torpillée par le sous-marin U 486, Oblt z.S. Gerhard Meyer, à 12 h 37 au large de Cherbourg. La frégate coule lentement et finit par sombrer à 16h02 par 49.48N 01.41W. Neuf officiers dont le Lt. Heslop et 68 marins ont péri dans cette circonstance.